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环球热门:最高涨价6000元,比亚迪新能源部分车型价格调整

2023-06-09 15:52:22 来源:搜狐汽车

比亚迪在2023年的上海车展上展示了很多新车,这些新车既吸引了很多人的目光,也吸引了很多人的目光。

1.U8太显眼了

价格超过一百万,物有所值;它拥有一套专门用来调整轮胎转矩的易四体框架,并具备“水上浮”的功能,云辇 P系统在保持了良好的舒适性的前提下,还能保持较高的驾驶体验,而它所提供的座椅支持,更是远超魔毯悬架。


(相关资料图)

到目前为止,比亚迪已经成功树立起了自己的高端品牌形象,所以王朝、海洋、腾势的涨价并没有受到太大的影响。

这是最关键的一点。

2..一头可怜的海鸥

如果定价在7.88-9.58万之间,那就是亏本了,五门四座的小型轿车,哪怕是更高的配置,对它的吸引力也不大。305公里的起价,实在是太高了。与其花更多的钱买一辆稍微贵一些的海豚,还不如买一辆便宜一些的元 Pro,至少比这辆好。

因此,海鸥的销量恐怕不会像他预想的那样,降价是迟早的事情,即使二季度不降,三季度也会降,估计终端销量也会降到1 W。

3.《秦宋》系列暂不作任何改动

秦 PLUSDM-i的竞争非常激烈,因为它推出了一款真正意义上的优胜版;目前,宋 Pro/PLUSDM-i在销售终端上已经有了6-8 K的折扣,随着同类产品的选择越来越多,预计下半年的折扣将会在1万左右。

特别是电动版的秦宋,从客观上讲,它在市场上的竞争力不大;而宋 PLUS EV的油耗更低,因为是前驱车,所以并没有太大的动力,也没有太大的续航里程。

4.“宋一郎”很有看头

这辆车看起来很拉风,在 SUV中也是很有竞争力的。再加上它采用的是 E3.0架构,这意味着它很有可能会取代传统的动力系统,这也就意味着,宋 L将会取代传统的动力系统。这款车可能会采用两个平台,一个是后驱,一个是四驱,所以它的售价应该不会太低,很有可能会比宋 PLUS EV更高。预计两款车的价格将会在20万以下,而四款车的价格将会在20-25万之间,与 Model Y的竞争对手相比。

5.汉系列的价格将下降

目前,汉系列在终端上已经有了折扣,最多能打一万元;只要价格下降,价格就不会上涨,比亚迪也不会例外.比亚迪汉的价格之所以会降低,是因为它采用了不同的驱动平台,无论是插电版还是纯电动版,都采用了前驱模式,而中高端车型则是采用了后驱或者四驱模式。而最近,随着零跑C01、深蓝SL03、哪咤 S、飞凡F7、岚图追光等一批后驱车型的推出,这些车型的竞争非常激烈,如果汉系列的驱动平台没有更新,那么下半年的价格将会是现在的两倍。

6.汤姆·克鲁斯

现在也有大约一万元的折扣,由于新势力的兴起,DM-p的吸引力不如从前;以前只有汤 DM一家独大,所以只要有名气,就一定能卖出好价钱。但小鹏集团、理想集团、蔚来集团、问界集团等,在同级别中都有不错的表现,而且他们的智能座舱和智能驾驶系统,都比较先进,更适合中高档的新能源汽车消费者。

所以,在 DM5.0推出之前,唐氏家族还会继续增加折扣。

7. Field Network系列

驱逐舰05,秦 plus (运动型) 同级别的汉朝DM-i驱逐舰07 战列舰07,唐骏 DM同级别

这三款车都不太可能卖的很好,因为驱逐舰05一直没有受到太多的关注,毕竟秦 PLUSDM-i的价格要便宜的多。

07号驱逐舰虽然拥有极高的运动性能,但因为采用的是DM-i平台,所以并没有太大的竞争力。

“战列舰07”可以看作是“唐”的5个座位的运动型车型,销量很好,但也和它的价格有关。随着同级别车型的选择越来越多,它的售价也越来越低。

总结:在王朝的所有量产车型中,秦 PLUSDM-i是最有竞争力的,而宋 L则是还没有上市的。因为竞争对手的数量越来越多,所以其他车型的竞争力也越来越弱,但是到目前为止,还没有新的动力系统,所以经销商们只能通过降低价格来维持销量,当然,这只是他们的猜测,至于是不是真的能卖出去,那就看第二个季度的表现了。

考虑到当前各种原材料及配件的生产成本变动,似乎对这些汽车进行8折调价并无问题;相反,这意味着他们需要升级,但光靠升级还不够,竞争对手也不差。比亚迪可能需要一种新的、支持后驱的混动系统,也可能会像Hi4那样,对四驱进行全面的升级,将四驱分为低功率、中功率和大功率三个等级,以此来提高品牌的形象和产品的竞争力。

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