(资料图)

昨天好像是车企一起说好的上市日子，差不多有昊铂、腾势N7、蒙迪欧在内的多款重磅新车上市，而合资老派中型车新款东风本田英仕派也在昨天上市，相比隔壁家福特蒙迪欧的超低售价，东风本田英仕派好像更硬气许多，18.28万-25.88万，大家猜猜看这个价格还有多少人买单。

在合资车纷纷降价换市场的如今，英仕派敢拿出一个极度自信的价格，确实是因为全新英仕派变化不小，在外观设计层面，全新样式的直瀑式进气格栅搭配更加狭长的全新LED前大灯组，辨识度确实是提升了，但是相比较老款运动感好像没那么明显了。

侧面仍然还是英仕派惯用的轿跑造型，而且这次全系标配了18英寸双五辐运动轮毂，有着较强的运动视觉效果，另外，全新英仕派还与时俱进，卡片钥匙和一体式静电感应门把手的出行，丰富了车主解锁车辆的方式。

至于尾部就没有太大变化了，采用了传统分体式LED 尾灯，熟悉的小鸭尾也还在，唯独是下方扩散器造型的装饰面积更大了。车身尺寸方面，全新英仕派的长宽高分别为 4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，能提供充足的车内空间给到用户。

内饰部分，全新英仕派采用了本田的最新版本的家族式简约设计风格，10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示，内置Honda CONNECT 4.0，能够实现无线CarPlay/CarLife、智能穿戴设备联动、车联网等数字化功能。另外，还有流媒体后视镜、多色LED氛围灯、BOSE音响等配置

安全方面，全新英仕派还升级了全新的Honda SENSING 360系统，支持ACC智驾、车道保持、穿行先知、防撞智护、盲区监测、变道智驾、 车道保持、360影像等功能，满足一般的日常使用完全没问题，可以说东风本田的智能化唯一能跟跟得上时代发展的日系品牌。

最后的动力方面，全新英仕派提供纯燃油和混动两种选择，其中纯燃油使用熟悉的1.5TCVT动力总成，发动机最大公里141kW，峰值扭矩260N·m。

而混动版本搭载了全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机以及第四代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率109kW，峰值扭矩182N·m，电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，提供82公里的WLTC纯电续航，并且混动还提供了ADS可调式避震系统、底盘集成MMS运动管理系统等加强操控性的功能。

放到现在的大环境来看，全新英仕派只能算得上刚好够用，所以价格远远不值那么多，如果是你，会花这价格买它吗？