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斯巴鲁原厂近日宣布，将与松下电池 Panasonic Energy 签订专属中长期合作关系协议，以对应快速成长的电动车市场及电池需求，未来 Panasonic 将为品牌供应下一代车用圆柱状锂电池，而斯巴鲁则规划将位于日本群马县的工厂，调整为专门打造纯电车款的产线; 延续先前公布之计划，斯巴鲁预计在2028年前推出4 款全新世代的电动车款。

以2050年碳中和为目标，合作 Panasonic 强化实现动力

据原厂提供资料显示，现阶段斯巴鲁研议加速品牌电气化的对策，并持续朝2050年实现碳中和为目标前进，本次合作 Panasonic，将透过高能量密度、高性能的圆柱形锂离子电池来强化实现的动力，双方将共同为电动车及电池产业发展迈进，并透过开发就业机会与人力资源，提供部分地区社会议题的贡献。

继特斯拉、马自达后，Panasonic 再次携手国际车厂

继6 月份与与马自达原厂宣布合作关系后，松下电池 Panasonic 再次携手斯巴鲁，成为车坛重要电池供应商，而先前集团最为人知的伙伴，便是与电动车龙头品牌特斯拉，身为 NCM 三元锂电池的主要供应商，双方合作打造的4680电池，未来能量密度将有望更上层楼，提供相同尺寸电池组电动车更长的续航表现。

日本2 大厂区将调整为纯电车产线，年产规模达20万辆

由过去斯巴鲁提出之产品计划显示，2030年电动车产品预计拿下品牌40%的销售占比，品牌接下来推出的新世代纯电车款，将依序在日本群马矢岛工厂(预计2026年)、日本群马大泉工厂(预计2027年)制造，以2 大厂区的产能预估，电动车款的年产量合计将达到20万辆的规模。

挥别丰田纯电产品合作关系？2028年前将推4 款新 BEV

不同于现有 Solterra 与丰田bZ4X 共享平台、生产资源(产地均为丰田爱知工厂)的模式，斯巴鲁新任执行长大崎敦司于先前受访时表示，为了加速自家电动新车的发展脚步，因此2028年前推出的4 款纯电车型将改为由自家工厂进行生产，并打算销往美国等主要市场。